克日，从反井项目部普朗机台传来喜讯：由项目部自主磨练的AK018钻机施工的首个高原反井工程，普朗铜矿3720-3660 S9—2溜井项目导孔实现精准意会。在此次施工历程中，由项目部自主磨练的AK018反井钻机为快速高效地完成此次施工使命提供了有力的包管，是项目部扎实推进装备“以养代修”，实现装备提效的一次乐成探索。
AK018钻机型号为CY-R120V，是反井项目部在大直径反井工程施工中使用的钻机之一，具有无邪的履带行走和硬岩作业能力，是地下矿山天井清静掘进必备的数字化妆备。该钻机自投入使用以来，已转战文登、新城、夏甸、垣曲等多个项目工程，为项目部生产使命的完成施展了主要作用。
反井项目部秉持“装备先行”、“以养代修”的原则，在此次高原反井工程施工前的作业间隙，通过对AK018钻机举行系统磨练和保养，进一步提升了该装备的优异性能。与此同时，出于“降本增效”的思量，项目部决议由机关治理手艺职员及机台班组职员组成磨练小组，接纳自主磨练的方法，不但节约了高额的返厂磨练本钱，还磨炼了磨练步队。
此次自主磨练对AK018钻机举行了全方位的保养，系统地整理了油路，彻底清洁了油箱、斜撑油缸和支腿油缸镀铬、对主推缸漏油问题举行了处置惩罚，替换了油管，保养了减速箱，还对装备整机举行了喷漆处置惩罚，进一步提高了装备的使用性能。
在装备磨练完成后，AK018钻机被调配到普朗项目举行施工。该项目地处云南省香格里拉市的普朗铜矿，地处3720m高海拔。由反井项目部施工的3720-3660 S9—2溜井项目设计井深55米，扩孔直径3.5米，设计角度90度，是该钻机施工的首个3.5米大直径工程。（张露）
（又讯） 4月初，随着KCM项目公司北部采区2120矿石溜井破碎锤的正式投入使用，该采区运输系统优化事情取得了阶段性效果：采区矿石运输由1090溜井转至2120溜井，单程运输距离镌汰近1公里。
自今年一月起，北部采区在项目公司司理层的向导下，起劲优化采区运输系统，矿废石从原来向875水昭雪向运输及二次装载，所有转为使用950水平运输。由于北区2120矿石溜井无破碎锤，矿石需要使用中区1090溜井举行运输。思量到该溜井距离北区约1.2公里，两个采区同时使用一条溜井，既带来治理及计量上的难题，也容易影响项目公司出矿，因此，调入破碎锤并恢复北区2120矿石井成为了最佳解决计划。
项目公司通过起劲与业主单位相同，将在1390水平竖井底闲置近两年的破碎锤举行解体，并分批次将所有部件提升至地表维修间。经由维修职员两个星期的不懈奋战，破碎锤在地表完成了组装测试。与此同时，区队也在为破碎锤的“新家”而忙碌着。由于该破碎锤体型较大，且需要旋转作业，而采区原2120矿石溜井巷道尺寸仅有4.7m*4.7m，必需对该巷道举行刷宽刷高处置惩罚，同时需增添自力的破碎锤硐室。
采区在沉重的生产使命压力下抽调装备职员，高效地完成了相关工程的掘进及辅助设施装置事情。4月初破碎锤正式投入使用。经由近10天的使用，采区矿石运输效率获得了极大地提升，一连几日创下矿石运输新纪录。接下来，采区还将通过改善透风条件，提高维修质量，将该破碎锤的效用施展到最大。（赵玉剑）
