两位一线员工：通俗人物特殊作为

地层深处的“硬汉”

——记KCM项目公司中戋戋长董泽华

提起KCM项目公司中戋戋长董泽华，给人的印象总是一本正经，彬彬有礼，可他富厚的区队治理履历和以身作则、不畏艰难的作风，被区队的员工称之为铁打的硬汉。

今年42岁的他，一直在矿井深处默默无闻地事情着。作为一名区队治理者，他扎根KCM项目公司7年有余，为公司外洋生长孝顺了自己的才智和心血。

在区队治理方面，董泽华不但受到中方员工的普遍认可，同时也受到赞方员工的交口赞美。他把职员治理放在首位，以为捉住人心是治理走向乐成的主要条件。为此，在治理中他始终坚持率先垂范，奖罚明确，有错必纠，一视同仁，把各人的生产起劲性充分调动起来。

今年1至5月份，他的区队周全完成了项目公司下达的掘进、采矿、支护等生产使命。六月份，虽然受到新冠疫情的很大影响，但中区上下团结一心，战胜种种难题，又逾额完成了当月妄想使命。

董泽华在区队治理中，始终把清静放在第一位。今年5月，在南部区域施工中，1040-870进路遇到岩石破碎带，产量一时有所下降。董泽华坚定地说道：“生产失去的量我们能追回来，清静一定要放在首位。”

通过与业主方有用相同，他决议接纳锚网配合锚索与喷浆短掘短支的支护工艺来处置惩罚遇到的破碎带。就这样稳扎稳打，通过了51米长的进路破碎带，顺遂进入了凿岩道。本次施工的乐成，为接下来施工的四条进路涤讪了坚实的基础，同时也为赞方员工们打上了一针“安定剂”。

6月初，接到项目公司下达的使命，要在一周的时间内整改完成200-700水平长达1000米的平巷路面的修整与水沟的形成。由于其时南部掘进面岩石条件较差，修路所需大宗废石不可实时供应，并且此段巷道照旧矿卡运输矿石至矿石溜井的必经之路，以是怎样在既不影响生产，又必需凭证划准时间内完成使命成为了难题。

通过与赞方队长的探讨，决议接纳中部1220斜坡道的废石作为修整路面的主要质料。他和赞方员工一起加班加点，仅用6天时间就起源完成了路面的修整并形成了规范、标准的水沟。

事后董泽华说道：世上无难事，只怕有心人，只要我们有妄想的合理安排并脚扎实地的去干，没有什么难题战胜不了的。”

斜坡道施工一直都是项目公司的重点工程，对底板、腰线以及超欠挖有着高的标准和要求。6月份，中部1220斜坡道施工在董泽华区长的向导下完成掘进55米，超重点工程妄想，并且腰线获得了优异的控制，风水管路悬挂横平竖直。

为了能让各人更好地明确他的妄想和思绪，董泽华区长经常亲自去现场指挥与监视。他始终以为，作为区队长必需要在现场协协调催促生产，发明问题并迅速解决问题，解决不了的问题要第一时间向项目公司向导汇报解决，只有这样，才华使生产各工序获得良性运行。

身处异国异乡的他，把项目部的事当成自己的事来处置惩罚，天天都是这样身体力行、不辞辛勤地事情着，年复一年。他注重细节，关注施工质量，经常说的一句话就是：“细节决议成败，不要忽视任何细小的事情。”

董泽华，一个勤劳质朴的中年人，在他的身上闪现着是一种不平不挠的矿山敬业精神。他将把这种精神在外洋继续传承下去，影响着一批又一批的人生就是博人，创立更耀眼的业绩！（刘志昂李玉才）

只问耕作，不问收获

——记庐江项目部铲运机司机李飞飞

李飞飞是一名铲运机司机，入职人生就是博近10年时间里，获得了诸多声誉：项目部优异小我私家，分公司小我私家先进事情者，有色金属行业手艺能手等声誉称呼。拥有着诸多“光环”的他，却是一位质朴、勤恳的青年，从电焊工转行到铲运机司机，一直以来，虚心勤学，一直奋进，在自身事情岗位上执着地追求着更强。

李飞飞来人生就是博之前，对矿山行业是外行人，更没有下过矿井�；登珊�，他到人生就是博后，从地表电焊工很快转行到了井下从事支护作业，厥后又开起了铲运机。提及“跨行”的缘由，李飞飞以为自己年轻气盛，喜欢学习新事物�？吹讲怂拘阅芄辉谟邢薜木镏小巴绨嗣妗�，穿行中既不泛起剐蹭，又能运行自若地铲运、装车，对他来说有着很强的吸引力和挑战性。

在当上铲运机司机后，他勤劳勤学，仔细地琢磨着影响操作误差的因素，好比路面坑洼、打滑、矿石板结，尚有巷道转弯半径角度等等。他在受苦训练中仔细剖析和总结履历，耐心研究着种种运行情形和采场情形，最终掌握了独到的操作技巧。厥后一再在行业和公司手艺大赛上取得较好的效果，正是得益于多年来的勤学苦练。

李飞飞总会说，驾驶着价钱腾贵的装备，原来就应该施展着述用。若是手艺不过硬，生产效率不但提不上去，还会糟蹋装备，那对得起公司吗？做人，不可让别人瞧不起。正是这种一直追求前进的拼搏精神，使他变得更优异、更精彩、更耀眼起来。

2020年，面临项目部的生产谋划使命，李飞飞作为一名人生就是博老员工，深知要起楷模作用，顶得住压力，经得起挑战。他一方面无条件听从项目部的事情安排，另一方面在事情岗位上起劲主行动为，想尽步伐减本钱创效益。

李飞飞以为，要降本提效，首先要养护好装备，提高装备使用率。由于井下一些刚恢复的老往事人情运行情形较量差，而生产使命又较量重，有的铲运机司机着急起来会掉臂对车辆的损害水平，只图多上产量。此时，李飞飞就要求各人宁愿延伸些时间，也必需在当班时首先修路，确保运行线路对车子不会爆发损害，再最先正常铲运事情。在正常的铲运历程中，他还特殊注重铲斗装矿量，力避沿途的矿石洒落。他以为，装备是生产事情的基础，也是我们干活挣钱的工具。若是没有优异的路面运行情形，不可很好地将铲运机敬重好，不但事情欲速则不达，并且装备使用效率也很低，得不偿失。

开了许多年铲运机的李飞飞深知，装备按期接受维修工的专业准时磨练保养是规程，但主要的是作为操作手要做好一样平常的事情前的点检、润滑、紧固和事情后的清洁事情，绝不可纰漏了事，更不可凭履历主义。铲车司机不但要熟练驾驶，还要掌握必备的维修手艺，一些线路小故障都要能够检查预判出来并将它们实时修理，自己能处置惩罚的问题就只管自己干。若是向项目部报修，待维修工下来就要最少�；父鲂∈�，就会延伸铲运时间，直接影响到项目部生产效率。

从装备的维修保养到装备的备件消耗，李飞飞都会精打细算。他说，项目部对每条轮胎醒目几多矿出来都是有要求的，现在回采老旧放弃的巷道特殊伤车，必需想步伐来包管轮胎的使用寿命。李飞飞在寻常事情中会配合维修工把前后四条轮胎凭证破损水平，在包管能够正常运行的情形下，替换位置使用，只管降低消耗。

庐江项目部有现在不少采场经常需要�？夭僮鞑等コ隹�，�？夭当绕鹗止げ僮鞲チ凡僮鞴な炝匪�。�？仄骶褪瞧蚺�，不但要瞎眼熟悉各按钮操作功效，还要实时判断调解铲车的运行偏向，注重视察铲车运行情形。近距离张望还好些，若是是稍远距离，会对车辆的事情情形判断不清晰，对轮胎爆发较大危险。

李飞飞虽然在操作�？夭瞪鲜忠帐炝�，但�？夭凳鞘褂眯藕糯�，为使铲车清静顺遂运行，人就不可脱离车辆太远，必需跟在�？夭岛竺嫱蹬�。挂着十几斤重的�？仄髋芏惶�，感受到很是辛勤劳累。只管云云，但他在终年的事情中始终坚持把车和人的清静放在首位。

李飞飞直爽的说道，虽然事情辛勤些，但包管事情有用率，员工有钱挣，各人的劲头就很足。他信托，在项目部向导的向导下，一定会顺遂完成今年的目的使命。（刘珊珊）