2月24日，远在川西高原的白玉项目部传来喜讯：项目部基建工区深部斜坡道台车（按核算日期）单月掘进92m。这是自台车入场以来，项目部掘进单月施工创下的最新纪录。
深部斜坡道施工一直是项目部近两年来肩负的重点工程。为包管该工程顺遂推进，提高施工效率，项目部申请增添的凿岩台车于2020年炎天抵达现场并举行该工程施工。
但由于白玉项目地处海拔4000m的高原，氧气含量和气温低于正常的平原地区，气流循环也比不上露天的采场，这些特殊因素直接影响了柴油机的燃烧效率，进而降低机械输出动力。这也是许多机械在平原上使用效果好，一旦上了高原就大打折扣的症结所在。另一方面，高原条件也增添了机械的消耗和燃油的消耗量，因而装备很难抵达最佳运行状态。
2021年头，项目部凭证年度妄想制订了工程施工推进剖析计划，同时团结项目部职员及装备现真相形，提出了2月份深部斜坡道掘进妄想为90m的目的。这个月度台车掘进目的在平原地区可能缺乏为道，可在4000m以上高原则是一次大胆的全新实验，这也标记着项钠獒用大型装备在高原诸多倒运条件下创立的一个新纪录。
“有目的才有动力，以现实验动践行人生就是博理念。我们使命在肩，一定要以2月份生产目的为契机，以优异效果为项目部生长做出孝顺。”面临挑战，项目司理江松柏在1月份全体员工大会上为各人加油鼓劲。
围绕怎样提高装备掘进效率、怎样包管清静质量，项目部强化顶层设计，从人、机、环、管等方面挂图作战、周密安排，打响了一场有准备之仗。针对保存的问题，项目部司理层高度重视并安排专人主抓台车施工，抽调精悍实力重组台车班组；协调运转工区指派专人认真台车一样平常保养及故障处置惩罚，包管台车正常运行。同时，要求手艺室优化爆破参数。多行动的实验，为2月份台车掘进提供了坚实的包管。
2月24日，现场喜报传来：深部斜坡道掘进突破90m，抵达92m，创项目部台车投用以来最高纪录。
92m不是一蹴而就，而是每一时、每一班、每一天增添1m、2m……的累积。它凝聚着项目部全体职员的智慧和汗水，更是对项目部全体治理职员的一次历练。
“90m，这个效果我们原来连想都不敢想，总以为它是横亘在我们眼前的一座岑岭。然而，现在我们却将它酿成了现实。”江松柏司理很自豪地对台车班的效果给予了充分一定。这个新的数字，也成为项目部生长史上一个崭新的坐标，越发坚定了全体职员完成2021年妄想的信心。（向东坡）
