克日，经由百安项目公司全体职员的配合起劲，项目轻车斜坡道通过改道终于穿过含水层，为实现单日两个作业循环和掘进进尺的突破涤讪了坚实的基础。
为相识决轻车斜坡道施工历程中遇到的含水层涌水问题，项目公司司理层通过起劲与业主、监理方举行相同协商，依据地质勘探资料提供的数据，最终确定了轻车斜坡道改道施工计划。
在探水孔施工历程中，手艺职员全程跟踪，仔细标定打注探水孔的位置及角度。施工职员使用台车打眼，使用ф64钻头配3m钻杆举行探水，并凭证全断面施工6个12m的探水孔，并以15°～30°左右的角度向外扩散的原则，只管将施工笼罩面扩大，与此同时，在出水钻孔内装置孔口管，视出水量情形实时举行注浆封堵。
在治理施工现场顶板裂隙水问题的历程中，操作职员即便在有雨衣防护的情形下，仍难免全身湿透，水靴灌水，各人发挥不怕苦不怕累的精神，战胜难题，同心协力坚持作业。
通过项目公司全体职员的起劲，在改道工程艰难施工了98m后终于迎来了令人欣喜的好新闻，岩性爆发了改变，含水层变为不含水的粉砂岩，为项目后续生产提供了有利条件。
就在百安项目施工突破含水层的同时，东南矿体1080工段暂时变电站也在经由近一个月的主要施工后装置完成并通过验收，乐成送电，有用解决了1080工区1060工段用电主要问题，并为后期1080东2和北3段的施工及1040工段提供了用电和应急电源包管。
在变电站装置历程中，中赞方员工战胜种种难题，通过修旧利废，解决了高压电缆的适配问题，有用加速了施工进度，降低了施工本钱；在高压线路检测及试验方面，通过与业主方起劲相同，第一时间解决了装备及线路检测问题。（苗俊涛、刘书义）
